sotto la guida delle politiche, i veicoli di nuova energia hanno mostrato una rapida tendenza allo sviluppo. rispetto ai veicoli tradizionali a carburante, il più grande vantaggio dei veicoli di nuova energia è che possono ridurre al minimo l'inquinamento ambientale causato dallo scarico dei veicoli, che è in linea con la filosofia di sviluppo sostenibile e del riciclaggio delle persone.
La norvegia è destinata a vietare la vendita di auto a carburante nel 2025, l'India nel 2030 e la Gran Bretagna e la Francia nel 2040. La Cina lancerà un progetto pilota nella provincia di hainan il 12 marzo 2017, con l'obiettivo di diffondere nuovi veicoli energetici nella provincia entro il 2030. questo significa che possiamo vedere l'effetto di vietare la vendita di veicoli a carburante in meno di sei anni, e la sostituzione di veicoli a carburante sarà sicuramente un nuovo veicolo energetico.
la nuova energia si riferisce in generale all'energia rinnovabile che viene sviluppata e utilizzata sulla base di nuove tecnologie, tra cui l'energia solare, l'energia da biomassa, l'energia idrica, l'energia eolica, l'energia geotermica, l'energia delle onde, l'energia corrente oceanica, l'energia delle maree, l'energia dell'idrogeno e così via I nuovi veicoli a energia includono: veicolo elettrico ibrido (hev), veicolo elettrico puro (bev), veicolo a celle a combustibile (fcev), veicolo con motore a idrogeno, veicolo a gas, veicolo etere alcolico, veicolo ad energia solare e altri veicoli di nuova energia.
veicoli di nuova energia non bruciano petrolio, solo elettricità, sotto il punto di pieno lo stato il chilometraggio massimo può raggiungere circa 450 km.ma i punti chiave sono problemi di durata della batteria, problemi di ricarica, ecc. l'altro è quello di accelerare la costruzione di infrastrutture di ricarica, incoraggiare ricarica wireless, ricarica intelligente, innovazione e industrializzazione delle tecnologie di ricarica ad alta potenza e supporto alla costruzione e al funzionamento delle stazioni di rifornimento di idrogeno. In futuro, la tendenza alla ricarica dei veicoli elettrici sarà la combinazione di "ricarica lenta giornaliera di ricarica CA privata pile "e" ricarica rapida di addebiti pubblici ".
siamo in un'epoca di tecnologia, come un settore chiave della batteria di alimentazione, la tecnologia automobilistica nuova energia ha anche avviato il percorso di sviluppo a grandi passi, e la nanotecnologia come tecnologia leader nella nuova era, la sua applicazione nel materiale catodico batteria al litio porterà inevitabilmente l'industria un nuovo round di innovazione tecnologica.
concentrandoci sul futuro, ci concentreremo sulle innovazioni nelle tecnologie chiave di componenti chiave come le celle energetiche e le celle a combustibile con un'elevata potenza specifica e una lunga durata.
con il rapido sviluppo della tecnologia dei veicoli elettrici prestazioni della batteria agli ioni di litio viene avanzata richiesta più elevata, che ha ispirato l'entusiasmo della ricerca di materiali catodici batteria agli ioni di litio con alta capacità, lunga durata del ciclo, rispetto agli attuali materiali anodo di carbonio commerciale, nano silicio e nano materiali per elettrodi al germanio con maggiore capacità specifica e densità di energia, quindi sono considerati potenziali materiali catodici per batterie agli ioni di litio di nuova generazione.
la struttura micro-nano a base di silicio e germanio e il composito con carbonio e altri materiali possono migliorare la durata del ciclo dei materiali di anodo di silicio e germanio in una certa misura. in particolare, il silicio è stato utilizzato come catodo della batteria al litio in applicazioni commerciali.come un germanio con prestazioni migliori del silicio, ha i vantaggi dell'elevata capacità reversibile e della bassa tensione e ha una conduttività elettronica e una velocità di diffusione degli ioni di litio superiori a silicio. pertanto, il germanio è un forte candidato per il materiale catodico della batteria agli ioni di litio ad alta potenza. Attualmente i ricercatori tentano di preparare vari tipi di materiali nano-strutturati al germanio per migliorare le loro proprietà degli elettrodi.
I nanomateriali di howu forniscono materiali catodici batteria di alta qualità come polvere di nano-silicio, polvere di nano-germanio, materiale di nano-carbonio e così via.
nanoparticelle di silicio, dimensioni 30-50 nm, 99%, buona forma sferica, 100-200 nm e taglie più grandi, 99,9%
nanoparticelle di germanio, dimensioni 30-50 nm, 100-200 nm, 300-400 nm e taglie più grandi con elevata purezza 99,999%
guardare al futuro dei nuovi veicoli per l'energia può svilupparsi più velocemente e meglio.
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